1. 서론(Introduction)
가. 연구문제
● 베르누이 실험장치의 유체흐름을 통해 수두차를 구한 후 유체역학의 기본 법칙 중 하나인 베르누이의 정리를 이용하여 유량과 유속을 구하여본다. 같은 속도에서 각각의 수두를 비교해보고 다른 속도일 때의 수두차를 측정, 비교해본다.
나. 이론배경
● 유
1. 서론(Introduction)
가. 연구문제
● 베르누이 실험장치의 유체흐름을 통해 수두차를 구한 후 유체역학의 기본 법칙 중 하나인 베르누이의 정리를 이용하여 유량과 유속을 구하여본다. 같은 속도에서 각각의 수두를 비교해보고 다른 속도일 때의 수두차를 측정, 비교해본다.
나. 이론배경
● 유
미터는 좁은 통로의 유체의 유속은 넓은 통로의 유속보다 크다는 원리를 이용하여 속도의 증가는 흐름의 양에 따른 낙하에 따른 낙하에 의해 동반된다. 그 결과 낙하를 측정함으로써 유량을 계산한다. 벤추리 미터는 관내를 흐르는 유량을 측정하는 유량계로서 벤츄리미터 계수 C(0.92 ~ 0.99)값을 실험에
미터는 좁은 통로의 유체의 유속은 넓은 통로의 유속보다 크다는 원리를 이용하여 속도의 증가는 흐름의 양에 따른 낙하에 따른 낙하에 의해 동반된다. 그 결과 낙하를 측정함으로써 유량을 계산한다. 벤추리 미터는 관내를 흐르는 유량을 측정하는 유량계로서 벤츄리미터 계수 C(0.92 ~ 0.99)값을 실험에
기포의 경우, 초반에 아주 심의를 기울여 제거작업을 하였고, 눈금이라던가 혹은 로타미터의 Control valve조작에 있어서도 심의를 많이 기울였다. 물론, 이에 대한 오차가 전혀 없지는 않겠지만 상당히 많은 오차를 줄였으리라 생각한다. 그보다는 빠른 유속으로 흘러나오는 물을 용기에 담아 측정할 때,
1. 서론
1) 실험 목적
점성이 있는 유체가 관 속을 흘러갈 경우, 마찰력이 생겨나 유체는 저항을 받게 된다. 유체는 이러한 마찰을 뚫고 흐르기 위해서 유체 자신이 갖고 있는 에너지를 잃게 되며 이는 유체의 압력 손실을 야기한다. 발생한 유체의 압력손실이 배관 흐름의 에너지 손실을 발생하게 하는
유체의 흐름에 있어서 벤츄리관, 급확대관, 오리피스관, 엘보우 및 면적식 유량계를 이용하여 베르누이(Bernoulli)방정식에 의한 이론의 적용 및 유량 측정 실험을 한다.
2. 관련 이론
1) 벤추리 메타
벤츄리 메타
- 유속이 빠른 곳에서 압력이 낮아지는 현상을 관측하여 벤츄리미터를 이 용한 관
Ⅰ. 개요
최근 풍수해로 인한 피해의 가중양상은 크게 두 가지 원인에 의해 해가 갈수록 증가하고 있다. 첫 번째 원인은 엘니뇨로 대변되는 기상이변에 의한 국지적 집중호우의 증가현상이며, 두 번째 원인은 경제성장과 개발사업의 증가에 따른 토지이용도의 변화에 의해 피해를 입을 대상면적과 물
유체온도, 압력, 난류 강도 등의 국소적인 성질의 계측과 유량과 질량 등의 적분된 성질, 그리고 전 유동의 가시화 같은 전체적인 성질의 계측이 필요하다. 본 실험에서는 압력 측정을 통한 유량 측정을 통해 유동현상을 이해한다.
→ 벤츄리메타는 관수로 내 흐름의 유량을 측정하는 기구이다.
가) 다
(7) Bernoulli 식과 형태마찰 손실
형태마찰 손실을 hf항에 포함시킨다. 이것과 곧은 관의 표면마찰 손실을 더한 것이 전체 마찰손실이다.
가령, 그림에 보인 것처럼, 비압축성 유체가 두 확대모관, 연결관, 열린 글로브 밸브를 통하여 흐른다고 하자. 관에서의 평균유속을, 관의지름 D, 관의 길이를 L 이